Είμαστε από τους λίγους, που είχαν δοκιμάσει την γραμμή Κέρκυρα-Σαγιάδα, όταν το μεταφορικό αυτό έργο είχε αναλάβει το μικρό σκάφος «Αλέξανδρος» (αυτό, που κάνει τώρα την συγκοινωνία των Διαποντίων). Η ιδέα έχει διαχρονικότητα και αυτό είναι φυσικό. Η Σαγιάδα είναι το εγγύτερο προς την πόλη της Κέρκυρας λιμάνι της απέναντι ακτής και η σύνδεση έχει παρελθόν από την εποχή των καϊκιών. Συνήθως ήταν η «Ζαϊρα», που εκτελούσε το δρομολόγιο…Το εγχείρημα του «Αλέξανδρος» ήταν μάλλον καταδικασμένο σε αποτυχία για 2 κύριους λόγους. Ούτε το σκάφος ήταν το καταλληλότερο (χώραγε όχι παραπάνω από 4 αυτοκίνητα) αλλά ούτε και ο δρόμος Σαγιάδα -Εθνική Οδός για Γιάννενα & Αθήνα ήταν σε πολύ καλή κατάσταση… Σήμερα όμως οι όροι έχουν αλλάξει. Η Εγνατία πλησιάζει στην ολοκλήρωσή της, ενώ η Σαγιάδα θα βρίσκεται στην διαδρομή του νέου μεγάλου διασυνοριακού δρόμου: Ηγουμενίτσα-Αγιοι Σαράντα.
Προοπτικές λοιπόν υπάρχουν, όχι βέβαια ανέφελες… Δυστυχώς απ’ ότι μαθαίνουμε στο Ελληνικό κομμάτι του διασυνοριακού δρόμου η πρόοδος είναι μηδαμινή. Και βέβαια δεν ξέρουμε τι είδους σκάφη θα αναλάβουν το συγκοινωνιακό έργο… Οι άθλιες παντόφλες, που θριαμβεύουν εσχάτως στην γραμμή Κέρκυρας-Ηγουμενίτσας μας γυρνάνε 50 χρόνια πίσω και ασφαλώς δεν μας γεμίζουν αισιοδοξία. Με αυτά τα δεδομένα, νομίζουμε ότι είναι εύλογες οι επιφυλάξεις μας πλάϊ στις προσδοκίες μας…
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου